Президент Беларуси Александр Лукашенко, рассмотрев обращение литовских и польских перевозчиков, принял решение о возможности выезда грузовых транспортных средств на литовской регистрации. Об этом сообщили БЕЛТА в Государственном таможенном комитете.

Такие транспортные средства с ноября 2025 года находятся на территории Беларуси по причине недружественных действий литовской стороны по закрытию пунктов пропуска на белорусско-литовской границе.

Владимир Орловский: тарифы за стоянку фур с литовской регистрацией в Беларуси значительно снижены 

В Беларуси значительно снижены тарифы за стоянку фур с литовской регистрацией. Об этом сообщил журналистам председатель ГТК Владимир Орловский, передает корреспондент БЕЛТА.

Грузовики могут уже сейчас выезжать со специальных площадок. Тариф за хранение на площадках значительно снижен. "Он в разы меньше того, который был установлен первоначально, - минимален, исходя только из тех затрат, которые понес владелец стоянок, обеспечивая сохранность транспортных средств", - отметил председатель ГТК.

После оплаты каждым перевозчиком за хранение своего транспортного средства такой грузовик сможет покинуть площадку. Например, за хранение прицепа или полуприцепа стоимость хранения более чем в семь раз отличается в меньшую сторону от ранее установленного тарифа. Если полная сцепка - меньше в три раза. "То есть тариф такой, который покрывает только затраты непосредственно хранителя грузовиков", - пояснил Владимир Орловский.

Перевозчики частично ранее уже оплачивали хранение транспортных средств, поэтому им понятен порядок действий.

ГТК направил предложение литовской стороне по более интенсивной работе пунктов пропуска в период выезда фур 


ГТК направил предложение литовской стороне по более интенсивной работе пунктов пропуска в период выезда фур, которые находились на специальных площадках в Беларуси. Об этом сообщил журналистам председатель ГТК Владимир Орловский, передает корреспондент БЕЛТА.

Грузовики могут уже сейчас выезжать после поступления платы за хранение транспортных средств.
Отвечая на вопрос, не возникнет ли коллапс на границе, председатель ГТК отметил, что выезд из Беларуси в Литву и Польшу будет зависеть полностью от сопредельных государств. "Мы готовы дать на выезд столько грузовиков, сколько примет сопредельная сторона", - сказала он.

Владимир Орловский обратил внимание, что литовские таможенные службы работают намного медленнее польских. "Так, в сутки через два пункта пропуска литовская сторона принимает порядка 140-160 грузовиков на въезд. То есть, 70-80 фур через один пункт пропуска. Это в разы меньше пропускной способности. Польская сторона работает активнее - в сутки принимает порядка 700-800 грузовиков на въезд, поэтому и мы постараемся максимальное количество выпустить через белорусско-польское направление", - сказал Владимир Орловский.

По его словам, если литовская сторона, исходя из своих интересов принять максимальное количество грузовиков, ускорит работу контрольных служб, в Беларуси будут это приветствовать. "Мы по линии таможенных служб сегодня такое предложение литовской стороне направили, чтобы пункты пропуска на литовско-белорусской границе хотя бы в период выезда грузовиков работали в полную силу", - добавил он.

Большинство транспортных средств на специальных стоянках - с литовской регистрацией. Есть небольшое количество грузовиков, где сцепка состоит из литовского транспортного средства и транспортного средства другой регистрации. "Их немного. Перевозчик, который хотел ранее забрать свое транспортное средство не с литовской регистрацией, за это время имел такую возможность. Большинство этим воспользовались. Несколько десятков оставшихся будут выезжать уже в сцепке вместе с литовским транспортным средством", - пояснил Владимир Орловский.

В этот период белорусско-польский участок границы могут пересекать транспортные средства с литовской регистрацией, если их владельцы - польские компании.

Владимир Орловский подчеркнул, что работа уже началась. Всем литовским и польским перевозчикам направлена информация, доведены сведения о расценках, по которым будет оплачиваться стоянка на специальных площадках. "Теперь все зависит от оперативности перевозчиков: когда они смогут привезти сюда своих водителей и забрать грузовики", - сказал Владимир Орловский.

Как сообщалось, главой государства рассмотрено обращение литовских и польских перевозчиков, принято решение о возможности выезда грузовых транспортных средств с литовской регистрацией с территории Республики Беларусь.

В ноябре прошлого года литовской стороной предприняты недружественные действия и закрыты все автодорожные пункты пропуска на литовско-белорусской границе. В связи с этим 1,9 тыс. грузовиков с литовской регистрацией, в том числе тягачи, прицепы и полуприцепы, были размещены на специальных площадках. В этот период обеспечивалась их полная сохранность.

Перевозчики Литвы прогнозируют месячный простой до возвращения застрявших фур из-за литовской таможни 

Глава Литовской ассоциации автоперевозчиков (Linava) Эрландас Микенас заявил, что возвращение застрявших фур может сильно затянуться из-за низкой пропускной способности литовской границы, процедура принятия такого потока машин может занять месяц. Об этом сообщают литовские СМИ.

"В настоящее время пропускная способность литовской границы очень мала. По нашим расчетам, придется ждать еще месяц на границе", - спрогнозировал он.

По словам главы Linava, таможенные и пограничные службы "сталкиваются с огромным вызовом, чтобы принять такой поток автомобилей".

Он отметил, что после получения официального распоряжения по поводу фур перевозчики намерены отправиться в Беларусь, чтобы осмотреть свои транспортные средства и привезти их обратно в Литву. 

В Государственном таможенном комитете Беларуси сегодня сообщили, что Президент Беларуси Александр Лукашенко, рассмотрев обращение литовских и польских перевозчиков, принял решение о возможности выезда грузовых транспортных средств с литовской регистрацией. Данные транспортные средства с ноября 2025 года находятся на территории Беларуси по причине недружественных действий литовской стороны по закрытию пунктов пропуска на белорусско-литовской границе.

Отмечается, что транспортные средства с литовской регистрацией смогут покидать территорию Беларуси через литовское направление в соответствии с законодательством. Литовские транспортные средства, фактически принадлежащие польским перевозчикам, смогут выезжать в том числе и через польское направление, где сопредельная сторона работает более активно. Таможенные органы Беларуси приступили к работе. По мере поступления от перевозчиков оплаты за хранение, а она сейчас в разы ниже определенной ранее, транспортные средства смогут выезжать. Как проинформировали в РУП "Белтаможсервис", установлены следующие тарифы, действующие с момента размещения техники на специализированных стоянках: сцепка - 163,8 рубля, тягач - 109,2 рубля, полуприцеп - 54,6 рубля в сутки.

В ГТК Беларуси указали, что дальнейшая скорость пересечения границы зависит от действий литовской стороны. Сегодня ГТК направил литовской таможенной службе соответствующее предложение по увеличению пропуска грузовиков.

В настоящее время на специально оборудованных площадках размещено более 1,9 тыс. транспортных средств, в том числе тягачей, прицепов и полуприцепов. На протяжении всего периода обеспечивалась их полная сохранность.