В коллективе КПУП «Берестовицкая сельхозтехника» трудится немало работников, чей профессиональный стаж исчисляется не одним десятилетием. Эти люди – настоящий фундамент предприятия и его живая история. Один из них – водитель Владимир Циунчик, который отдал Берестовицкой сельхозтехнике уже 43 года. Недавно Владимир Михайлович отметил свой 60-летний юбилей – это прекрасный повод рассказать о человеке и его преданности одному рабочему месту.

Мечта, ставшая реальностью

Свой трудовой путь в Берестовицкой сельхозтехнике Владимир Циунчик начал в 1983 году – он пришел сюда сразу после окончания Малоберестовицкой средней школы и обучения в ДОСААФ в Гродно. Владимир Михайлович признается, что никогда не хотел уезжать в город, его больше привлекает размеренный ритм сельской жизни. А то, что выбрал именно сельхозтехнику – тоже не случайно, его мама здесь много лет работала бухгалтером, и юный Володя нередко приходил к ней на работу. С ранних лет он погружался в атмосферу предприятия: наблюдал за работой техники, узнавал особенности сельскохозяйственного производства. Мальчика завораживали гул моторов, запах бензина и ощущение постоянной созидательной работы. Особенно Володю привлекали водители – степенные, уверенные в себе мужчины в промасленных спецовках. Он с восхищением смотрел, как они ловко управляются с различными рычагами, проверяют давление в шинах, обсуждают между собой особенности той или иной машины.

А еще интерес к технике у него с детства поддерживал отец, который трудился старшим мастером в Берестовицком училище: порой он даже сажал сына на колени и давал «порулить» большим автобусом.

– Это были непередаваемые ощущения, – улыбается водитель. – Я чувствовал, как под моими руками оживает огромная машина, как она откликается на каждое движение руля. И мне очень хотелось самостоятельно и уже по-настоящему управлять этой техникой. В другом деле я себя даже и не представлял.

От «каблучка» до МАЗа

Первой машиной Владимира Циунчика стал ИЖ‑2715, в народе ласково прозванный «каблучком». На этом автомобиле он развозил грузы по всей Гродненской области. Компактный и маневренный, «каблучок» стал для молодого водителя настоящей школой мастерства – научил чувствовать дорогу, рассчитывать нагрузку и бережно относиться к технике. Потом он управлял «Москвичом», «УАЗом», ЗИЛом, «Волгой», «Жигулями», китайским «Ховером» и другими автомобилями – за 43 года Владимир Михайлович сменил уже 14 единиц техники. Семь раз именно ему доверяли получать новую технику – руководство знало, что автомобиль попадет в надежные руки. Каждый раз освоение новой модели становилось для водителя интересным вызовом: изучить особенности управления, привыкнуть к габаритам, разобраться в нюансах обслуживания.

Сейчас Владимир Циунчик уверенно водит большегрузный МАЗ. На этой мощной машине он развозит по сельхозпредприятиям минеральные удобрения и органику, песок для строительных нужд и многое другое.

За время своей работы в сельхозтехнике Владимир Михайлович объездил практически всю Беларусь, неоднократно выполнял рейсы и в соседние страны: бывал в России и Украине. И всегда его маршруты – это километры надежности, ответственности и безупречного выполнения поставленных перед ним задач. Где бы ни находился опытный водитель – на знакомых дорогах родного района или в дальнем междугороднем рейсе – он неизменно демонстрирует высокий профессионализм. Коллеги знают: если груз везет Владимир Циунчик, можно быть спокойным за сроки доставки и его сохранность. Владимир Михайлович отлично ориентируется на дорогах района, учитывает особенности маршрутов в разные сезоны и всегда готов к нестандартным ситуациям.

– Помню, когда в первый раз поехал в Минск, выезжал из него практически весь мокрый от напряжения, – шутит мой собеседник. – Интенсивность движения в столице не сравнить с нашей, но, когда мне пришлось по работе по два раза на неделю ездить в этот город, быстро привык к его ритму.

Мастер своего дела

Коллеги обращают внимание особое отношение Владимира Михайловича к состоянию вверенной ему техники. Он всегда самостоятельно ремонтировал свои машины – от мелкого обслуживания до достаточно сложных работ. Перед каждым выездом он тщательно проверяет все системы автомобиля: уровень жидкостей, состояние шин, работу осветительных приборов и тормозной системы.

Благодаря такому подходу техника под управлением Владимира Циунчика служит долго и безотказно. Другие водители нередко обращаются к нему за советом: как устранить ту или иную неполадку, где найти нужную запчасть, как продлить срок службы узлов и агрегатов.

Владимир Михайлович говорит, что за все эти годы даже не думал сменить работу: ему нравится постоянное движение, смена пейзажей за окном, встречи с новыми людьми.

– В моей профессии нет места рутине, – улыбается водитель. – Да, маршруты могут повторяться, но условия всегда разные: сегодня солнечно и сухо, завтра метель, послезавтра распутица. Дорога никогда не бывает одинаковой – и это постоянно держит в тонусе. Но главное: нужно любить свою работу и видеть в ней смысл. Для меня возить грузы по сельским дорогам – возможность быть частью большого и дружного коллектива. И пока я нужен здесь, пока могу быть полезным – буду работать. Потому что, если нашел свое место в жизни, нет смысла его менять.