Array
(
[TAGS] =>
[~TAGS] =>
[ID] => 20352
[~ID] => 20352
[NAME] => Стальные магистрали - в надежных руках
[~NAME] => Стальные магистрали - в надежных руках
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] => 10
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 10
[DETAIL_TEXT] => 
- Нас погода не пугает, - говорит исполняющий обязанности бригадира путейцев Алексей Полонейчик. – Люди привыкли работать и в зной, и в мороз, и в дождь, и в слякоть. Безопасность на железной дороге – превыше всего, потому и приходится производить ремонт в любых условиях, невзирая на погоду.
Наша непродолжительная беседа с бригадой рабочих по ремонту и содержанию путей станции Берестовица состоялась накануне, в утреннее время, еще до того как палящее солнце достигло своего апогея. Путейцы занимались плановым ремонтом на главном станционном пути. Меняли шпалы. В среднем, как объяснил мне Алексей Полонейчик, новые деревянные шпалы служат 5-6 лет, а потом подлежат замене. Бетонные рассчитаны на 50 лет, но они используются далеко не на всех магистралях. Легкой работу этих ребят никак не назовешь. Мало того, что трудиться им приходится порой в самых сложных условиях, так и средствами механизации они явно не избалованы: в основном – ручной труд. Разве что, когда приходится менять рельсы, тогда на помощь приходит специальная техника. Дополнительно задействуются и люди с других участков. По-другому там не обойтись. Один рельс длиной 25 метров весит чуть меньше двух тонн. Оказывается, рельсы, несмотря на свое «стальное нутро», тоже в процессе эксплуатации изнашиваются. Для того, чтобы определить их пригодность к дальнейшей эксплуатации, в Волковысской дистанции пути есть специально обученные люди. В распоряжении специалистов имеется агрегат, который с помощью ультразвука выявляет наличие микротрещин в рельсах, и если такие обнаруживаются, они подлежат немедленной замене. Еще один из наиболее важных элементов железнодорожных путей – стрелочный перевод – подлежит замене после 10-15 лет эксплуатации, в зависимости от интенсивности движения поездов.
Каждый рабочий день путейцев начинается на станции с согласования с дежурным места и времени их работы. Опять же во имя святой цели – безопасности. По громкой связи дежурный по станции объявляет о приближении поезда. Машинистов тоже предупреждают, на каких участках перегонов будут производиться ремонтные работы.
Все железнодорожные пути станции Берестовица и участок перегона Жиличи обслуживает третья бригада. А участок перегона от Жилич до Мстибово длиной 12 километров обслуживается второй бригадой. Хотя нередко членам этих коллективов приходится работать вместе. Так было и на сей раз. Записывая фамилии, я был в немалой степени удивлен, когда мне назвали сначала одного Фальковского, затем другого и третьего. Владимир и Виктор, крайние слева – родные братья, а рядом с ними – их троюродный брат, тоже Виктор. Все они из второй бригады. Рядом с ними на снимке Александр Гриб, Михаил Залуцкий и Алексей Полонейчик. Оказывается, есть и еще один Фальковский, Юрий, родной брат первых двух, который руководит третьей бригадой, но в тот момент был в отпуске. А еще интересна их «возрастная иерархия»: все они погодки. Юрию 43 года, двум Викторам – по 42, а Владимиру – 41 год. Вот такая неординарная династия Фальковских среди путейцев существует.
Всех работников стальных магистралей хочется поздравить с профессиональным праздником, пожелать крепкого здоровья и дальнейших успехов в производственной деятельности.
Сергей Хилюта
[~DETAIL_TEXT] => - Нас погода не пугает, - говорит исполняющий обязанности бригадира путейцев Алексей Полонейчик. – Люди привыкли работать и в зной, и в мороз, и в дождь, и в слякоть. Безопасность на железной дороге – превыше всего, потому и приходится производить ремонт в любых условиях, невзирая на погоду.
Наша непродолжительная беседа с бригадой рабочих по ремонту и содержанию путей станции Берестовица состоялась накануне, в утреннее время, еще до того как палящее солнце достигло своего апогея. Путейцы занимались плановым ремонтом на главном станционном пути. Меняли шпалы. В среднем, как объяснил мне Алексей Полонейчик, новые деревянные шпалы служат 5-6 лет, а потом подлежат замене. Бетонные рассчитаны на 50 лет, но они используются далеко не на всех магистралях. Легкой работу этих ребят никак не назовешь. Мало того, что трудиться им приходится порой в самых сложных условиях, так и средствами механизации они явно не избалованы: в основном – ручной труд. Разве что, когда приходится менять рельсы, тогда на помощь приходит специальная техника. Дополнительно задействуются и люди с других участков. По-другому там не обойтись. Один рельс длиной 25 метров весит чуть меньше двух тонн. Оказывается, рельсы, несмотря на свое «стальное нутро», тоже в процессе эксплуатации изнашиваются. Для того, чтобы определить их пригодность к дальнейшей эксплуатации, в Волковысской дистанции пути есть специально обученные люди. В распоряжении специалистов имеется агрегат, который с помощью ультразвука выявляет наличие микротрещин в рельсах, и если такие обнаруживаются, они подлежат немедленной замене. Еще один из наиболее важных элементов железнодорожных путей – стрелочный перевод – подлежит замене после 10-15 лет эксплуатации, в зависимости от интенсивности движения поездов.
Каждый рабочий день путейцев начинается на станции с согласования с дежурным места и времени их работы. Опять же во имя святой цели – безопасности. По громкой связи дежурный по станции объявляет о приближении поезда. Машинистов тоже предупреждают, на каких участках перегонов будут производиться ремонтные работы.
Все железнодорожные пути станции Берестовица и участок перегона Жиличи обслуживает третья бригада. А участок перегона от Жилич до Мстибово длиной 12 километров обслуживается второй бригадой. Хотя нередко членам этих коллективов приходится работать вместе. Так было и на сей раз. Записывая фамилии, я был в немалой степени удивлен, когда мне назвали сначала одного Фальковского, затем другого и третьего. Владимир и Виктор, крайние слева – родные братья, а рядом с ними – их троюродный брат, тоже Виктор. Все они из второй бригады. Рядом с ними на снимке Александр Гриб, Михаил Залуцкий и Алексей Полонейчик. Оказывается, есть и еще один Фальковский, Юрий, родной брат первых двух, который руководит третьей бригадой, но в тот момент был в отпуске. А еще интересна их «возрастная иерархия»: все они погодки. Юрию 43 года, двум Викторам – по 42, а Владимиру – 41 год. Вот такая неординарная династия Фальковских среди путейцев существует.
Всех работников стальных магистралей хочется поздравить с профессиональным праздником, пожелать крепкого здоровья и дальнейших успехов в производственной деятельности.
Сергей Хилюта
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] => Стальные магистрали - в надежных руках
[~PREVIEW_TEXT] => Стальные магистрали - в надежных руках
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 40513
[TIMESTAMP_X] => 04.04.2025 10:14:15
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 1254
[WIDTH] => 1890
[FILE_SIZE] => 1099588
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/c46
[FILE_NAME] => 9gho083jqvws97irnt8awr2n0i9w61mw.jpg
[ORIGINAL_NAME] => IMG_8081.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 172e8325dcea058dfd57eea1b565fc01
[VERSION_ORIGINAL_ID] =>
[META] =>
[SRC] => /upload/iblock/c46/9gho083jqvws97irnt8awr2n0i9w61mw.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/c46/9gho083jqvws97irnt8awr2n0i9w61mw.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/c46/9gho083jqvws97irnt8awr2n0i9w61mw.jpg
[ALT] => Стальные магистрали - в надежных руках
[TITLE] => Стальные магистрали - в надежных руках
)
[~DETAIL_PICTURE] => 40513
[TIMESTAMP_X] => 09.04.2025 18:00:25
[~TIMESTAMP_X] => 09.04.2025 18:00:25
[ACTIVE_FROM_X] => 2014-08-01 00:00:00
[~ACTIVE_FROM_X] => 2014-08-01 00:00:00
[ACTIVE_FROM] => 01.08.2014
[~ACTIVE_FROM] => 01.08.2014
[LIST_PAGE_URL] => /news/
[~LIST_PAGE_URL] => /news/
[DETAIL_PAGE_URL] => /news/obshchestvo/%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%B2-%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D1%85/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /news/obshchestvo/%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%B2-%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D1%85/
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => стальные-магистрали-в-надежных-руках
[~CODE] => стальные-магистрали-в-надежных-руках
[EXTERNAL_ID] => 20352
[~EXTERNAL_ID] => 20352
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => corporate_news_s1
[~IBLOCK_CODE] => corporate_news_s1
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[LID] => s1
[~LID] => s1
[NAV_RESULT] =>
[NAV_CACHED_DATA] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 01.08.2014
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[SECTION_META_TITLE] => Стальные магистрали - в надежных руках
[SECTION_META_KEYWORDS] => Новости
[SECTION_META_DESCRIPTION] =>
[SECTION_PAGE_TITLE] => Стальные магистрали - в надежных руках
[ELEMENT_META_TITLE] => Стальные магистрали - в надежных руках
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => Общество
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => - Нас погода не пугает, - говорит исполняющий обязанности бригадира путейцев Алексей Полонейчик – Люди привыкли работать и в зной, и в мороз, и в дождь, и в слякоть.
[ELEMENT_PAGE_TITLE] => Стальные магистрали - в надежных руках
)
[FIELDS] => Array
(
[TAGS] =>
)
[PROPERTIES] => Array
(
[VIDEO] => Array
(
[ID] => 4
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Видео
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => VIDEO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => mpg, avi, wmv, mpeg, mpe, flv, mp4
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Видео
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[DONT_SHOW] => Array
(
[ID] => 6
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Не отображать в верхней карусели на главной
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DONT_SHOW
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Не отображать в верхней карусели на главной
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR] => Array
(
[ID] => 7
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => AUTHOR
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WATERMARKER] => Array
(
[ID] => 8
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Водяной знак
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => WATERMARKER
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg, webp
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Водяной знак
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WATERMARKER_PREV] => Array
(
[ID] => 9
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Водяной знак в превью
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => WATERMARKER_PREV
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg, webp
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Водяной знак в превью
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[DONT_SHOW_LIST] => Array
(
[ID] => 11
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Не отображать в карусели с разделами на главной
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DONT_SHOW_LIST
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Не отображать в карусели с разделами на главной
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MAIN_SECTION] => Array
(
[ID] => 12
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Главный раздел
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => MAIN_SECTION
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Главный раздел
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[PHOTOGRAPHER] => Array
(
[ID] => 13
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Фотограф
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTOGRAPHER
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фотограф
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[NASHE_VIDEO] => Array
(
[ID] => 14
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Наше видео
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => NASHE_VIDEO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => video
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[BUFFER_LENGTH] => 10
[CONTROLBAR] => bottom
[AUTOSTART] => N
[VOLUME] => 90
[SKIN] =>
[FLASHVARS] =>
[WMODE_FLV] => transparent
[BGCOLOR] => FFFFFF
[COLOR] => 000000
[OVER_COLOR] => 000000
[SCREEN_COLOR] => 000000
[SILVERVARS] =>
[WMODE_WMV] => windowless
[WIDTH] => 400
[HEIGHT] => 300
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Наше видео
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[YOUTUBE_VIDEO] => Array
(
[ID] => 15
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Наше видео ютуб
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => YOUTUBE_VIDEO
[DEFAULT_VALUE] => https://www.youtube.com/embed/
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Наше видео ютуб
[~DEFAULT_VALUE] => https://www.youtube.com/embed/
)
[YES_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 17
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Выводить водяной знак
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => YES_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Выводить водяной знак
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[YES_WATERMARK_PREV] => Array
(
[ID] => 18
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Выводить водяной знак превью
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => YES_WATERMARK_PREV
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Выводить водяной знак превью
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[DETAIL_PICTERS_NEW] => Array
(
[ID] => 19
[TIMESTAMP_X] => 2026-09-05 20:21:36
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Детальная картинка
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DETAIL_PICTERS_NEW
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg, webp
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Детальная картинка
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IBLOCK] => Array
(
[ID] => 1
[~ID] => 1
[TIMESTAMP_X] => 05.09.2026 23:21:37
[~TIMESTAMP_X] => 05.09.2026 23:21:37
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[LID] => s1
[~LID] => s1
[CODE] => corporate_news_s1
[~CODE] => corporate_news_s1
[API_CODE] =>
[~API_CODE] =>
[REST_ON] => N
[~REST_ON] => N
[NAME] => Новости
[~NAME] => Новости
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[LIST_PAGE_URL] => /news/
[~LIST_PAGE_URL] => /news/
[DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE_PATH#/#ELEMENT_CODE#/
[~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE_PATH#/#ELEMENT_CODE#/
[SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE_PATH#/
[~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE_PATH#/
[CANONICAL_PAGE_URL] => https://beresta.by/news/corporate_news_s1/
[~CANONICAL_PAGE_URL] => https://beresta.by/news/corporate_news_s1/
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => text
[~DESCRIPTION_TYPE] => text
[RSS_TTL] => 24
[~RSS_TTL] => 24
[RSS_ACTIVE] => Y
[~RSS_ACTIVE] => Y
[RSS_FILE_ACTIVE] => N
[~RSS_FILE_ACTIVE] => N
[RSS_FILE_LIMIT] =>
[~RSS_FILE_LIMIT] =>
[RSS_FILE_DAYS] =>
[~RSS_FILE_DAYS] =>
[RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] => f082d910d864d8e7e86bc021c7c31749
[~TMP_ID] => f082d910d864d8e7e86bc021c7c31749
[INDEX_ELEMENT] => Y
[~INDEX_ELEMENT] => Y
[INDEX_SECTION] => Y
[~INDEX_SECTION] => Y
[WORKFLOW] => N
[~WORKFLOW] => N
[BIZPROC] => N
[~BIZPROC] => N
[SECTION_CHOOSER] => L
[~SECTION_CHOOSER] => L
[LIST_MODE] =>
[~LIST_MODE] =>
[RIGHTS_MODE] => S
[~RIGHTS_MODE] => S
[SECTION_PROPERTY] => N
[~SECTION_PROPERTY] => N
[PROPERTY_INDEX] => N
[~PROPERTY_INDEX] => N
[VERSION] => 1
[~VERSION] => 1
[LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[~LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[EDIT_FILE_BEFORE] =>
[~EDIT_FILE_BEFORE] =>
[EDIT_FILE_AFTER] =>
[~EDIT_FILE_AFTER] =>
[SECTIONS_NAME] => Разделы
[~SECTIONS_NAME] => Разделы
[SECTION_NAME] => Раздел
[~SECTION_NAME] => Раздел
[ELEMENTS_NAME] => Элементы
[~ELEMENTS_NAME] => Элементы
[ELEMENT_NAME] => Элемент
[~ELEMENT_NAME] => Элемент
[FULLTEXT_INDEX] => N
[~FULLTEXT_INDEX] => N
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SERVER_NAME] => beresta.by
[~SERVER_NAME] => beresta.by
)
[SECTION] => Array
(
[PATH] => Array
(
[0] => Array
(
[ID] => 10
[~ID] => 10
[CODE] => obshchestvo
[~CODE] => obshchestvo
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[NAME] => Общество
[~NAME] => Общество
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[SECTION_PAGE_URL] => /news/obshchestvo/
[~SECTION_PAGE_URL] => /news/obshchestvo/
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => corporate_news_s1
[~IBLOCK_CODE] => corporate_news_s1
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[SECTION_META_TITLE] => Общество
[SECTION_META_KEYWORDS] => Новости
[SECTION_META_DESCRIPTION] =>
[SECTION_PAGE_TITLE] => Общество
[ELEMENT_META_TITLE] => Общество
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => Новости
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => .
[ELEMENT_PAGE_TITLE] => Общество
)
)
)
)
[SECTION_URL] => /news/obshchestvo/
[META_TAGS] => Array
(
[TITLE] => Стальные магистрали - в надежных руках
[BROWSER_TITLE] => Стальные магистрали - в надежных руках
[KEYWORDS] => Общество
[DESCRIPTION] => - Нас погода не пугает, - говорит исполняющий обязанности бригадира путейцев Алексей Полонейчик – Люди привыкли работать и в зной, и в мороз, и в дождь, и в слякоть.
)
)
01.08.2014
Стальные магистрали - в надежных руках
- Нас погода не пугает, - говорит исполняющий обязанности бригадира путейцев Алексей Полонейчик. – Люди привыкли работать и в зной, и в мороз, и в дождь, и в слякоть. Безопасность на железной дороге – превыше всего, потому и приходится производить ремонт в любых условиях, невзирая на погоду.
Наша непродолжительная беседа с бригадой рабочих по ремонту и содержанию путей станции Берестовица состоялась накануне, в утреннее время, еще до того как палящее солнце достигло своего апогея. Путейцы занимались плановым ремонтом на главном станционном пути. Меняли шпалы. В среднем, как объяснил мне Алексей Полонейчик, новые деревянные шпалы служат 5-6 лет, а потом подлежат замене. Бетонные рассчитаны на 50 лет, но они используются далеко не на всех магистралях. Легкой работу этих ребят никак не назовешь. Мало того, что трудиться им приходится порой в самых сложных условиях, так и средствами механизации они явно не избалованы: в основном – ручной труд. Разве что, когда приходится менять рельсы, тогда на помощь приходит специальная техника. Дополнительно задействуются и люди с других участков. По-другому там не обойтись. Один рельс длиной 25 метров весит чуть меньше двух тонн. Оказывается, рельсы, несмотря на свое «стальное нутро», тоже в процессе эксплуатации изнашиваются. Для того, чтобы определить их пригодность к дальнейшей эксплуатации, в Волковысской дистанции пути есть специально обученные люди. В распоряжении специалистов имеется агрегат, который с помощью ультразвука выявляет наличие микротрещин в рельсах, и если такие обнаруживаются, они подлежат немедленной замене. Еще один из наиболее важных элементов железнодорожных путей – стрелочный перевод – подлежит замене после 10-15 лет эксплуатации, в зависимости от интенсивности движения поездов.
Каждый рабочий день путейцев начинается на станции с согласования с дежурным места и времени их работы. Опять же во имя святой цели – безопасности. По громкой связи дежурный по станции объявляет о приближении поезда. Машинистов тоже предупреждают, на каких участках перегонов будут производиться ремонтные работы.
Все железнодорожные пути станции Берестовица и участок перегона Жиличи обслуживает третья бригада. А участок перегона от Жилич до Мстибово длиной 12 километров обслуживается второй бригадой. Хотя нередко членам этих коллективов приходится работать вместе. Так было и на сей раз. Записывая фамилии, я был в немалой степени удивлен, когда мне назвали сначала одного Фальковского, затем другого и третьего. Владимир и Виктор, крайние слева – родные братья, а рядом с ними – их троюродный брат, тоже Виктор. Все они из второй бригады. Рядом с ними на снимке Александр Гриб, Михаил Залуцкий и Алексей Полонейчик. Оказывается, есть и еще один Фальковский, Юрий, родной брат первых двух, который руководит третьей бригадой, но в тот момент был в отпуске. А еще интересна их «возрастная иерархия»: все они погодки. Юрию 43 года, двум Викторам – по 42, а Владимиру – 41 год. Вот такая неординарная династия Фальковских среди путейцев существует.
Всех работников стальных магистралей хочется поздравить с профессиональным праздником, пожелать крепкого здоровья и дальнейших успехов в производственной деятельности.
Сергей Хилюта
.webp)
