Array
(
[TAGS] => дело жизни
[~TAGS] => дело жизни
[ID] => 33662
[~ID] => 33662
[NAME] => Более 40 лет за рулем водитель Берестовицкого района газоснабжения Александр Меленец
[~NAME] => Более 40 лет за рулем водитель Берестовицкого района газоснабжения Александр Меленец
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] => 15
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 15
[DETAIL_TEXT] =>
Более сорока лет за рулем, тысячи километров по дорогам Берестовицкого района, почти тридцать два года на одном рабочем месте. Все эти факты об Александре Меленце – водителе Берестовицкого района газоснабжения, человеке, без которого сложно представить работу службы, отвечающей за подачу «голубого топлива» в наши дома. Его история – о том, как профессия становится делом жизни, а ежедневные задачи превращаются в служение людям.
Путь к «своему месту»
В газовую службу Александр Меленец пришел не сразу. После армии, где он два года управлял БТРом, парень твердо решил: его призвание – быть водителем. И это при том, что за плечами уже было обучение в Гродненском профессионально‑техническом училище № 141 и «корочки» токаря.
– Права категории «С» я получил еще в школе, во время учебы в УПК, – вспоминает Александр Николаевич. – Потом, отучившись в училище и поработав до армии на заводе автомагнитол в Гродно, понял, что город не для меня, что нужно искать работу по душе в родных краях. Тяга к технике у меня была с детства, помню, с каким восторгом еще мальчишкой я держал руль отцовского мотоцикла, когда он доверял мне проехать пару метров по улице. В такие моменты сердце просто замирало от счастья. А за годы службы и вовсе прикипел к рулю: хотелось не просто сидеть в кабине, а чувствовать, как техника слушается тебя, как отзывается на каждое движение.
После демобилизации Александр устроился водителем в Берестовицкий быткомбинат, на ГАЗ-53 год развозил на продажу продукцию предприятия не только по нашему району, но и далеко за его пределами. Потом еще девять лет крутил баранку в местном ремонтно‑строительном управлении № 2 – работал на разных грузовых машинах, набирался опыта, терпения, внимательности на дороге.
В 1994 году судьба привела его в Берестовицкий район газоснабжения. Организация тогда активно развивалась, набирали сотрудников. В газовой службе от водителя требовалось не только умение уверенно вести машину в любых условиях, но и особая собранность, дисциплина, понимание, что любая ошибка может стоить слишком дорого. Для Александра Николаевича это стало не просто переходом на новую работу – это был шаг к чему‑то большему, что осталось с ним навсегда.
Баллон – в каждый дом
Александра Меленца приняли водителем «клетки» – так в службе прозвали ГАЗ‑52, развозивший баллоны населению. Название машины прижилось из‑за кузова: металлические перегородки, между которыми плотно вставали баллоны, напоминали решетку. И на этой «клетке» Александр Николаевич отработал 23 года, доставляя людям такой необходимый сжиженный газ.
– В то время газ в баллонах активно использовался населением, – рассказывает водитель. – У нас по району было порядка пяти тысяч абонентов, которых обслуживали четыре машины. В среднем каждая развозила по 40 баллонов в день – вот такой ритм был у нас.
Свою первую «клетку» Александр Меленец осваивал вместе со слесарем Николаем Марцулем.
– Водитель обычно работал в паре со слесарем, потому что баллон тяжелый – более 40 кг и в одиночку его не перенести, – поясняет Александр Николаевич. – Особенно сложно приходилось, когда до дома нужно было нести баллон с сотню метров – как в Иодковичах, Станевичах, Каменке, где дома стояли далеко от дороги. Но мы не жаловались, понимали: газ нужен был здесь и сейчас. Мы все делали вместе: Николай ставил пломбу, проверял герметичность, убеждался, что все надежно. Я в это время записывал номер баллона и пломбы, принимал деньги. Позже, когда появились кассовые аппараты, добавилась еще одна операция: пробить чек.
Он вспоминает, что особенно непросто было с пожилыми абонентами. Когда в ходу были «зайчики», бабушки и дедушки часто путались в купюрах: вместо 20 рублей протягивали 200. Но Александр Николаевич всегда спокойно объяснял, сколько нужно заплатить, и возвращал лишнее.
– В среднем семье хватало баллона на месяц, а к некоторым приезжали даже чаще, – отмечает мой собеседник. – Вначале работали по шесть дней в неделю: до обеда в субботу тоже, потом уже график стал пятидневный. Бывало, вечером возвращаешься уже на базу, а тут звонок: в Вишневку надо отвести баллон. И едешь назад. Ведь люди не будут сидеть без газа. Потому что это уже не про план и выработку, а про ответственность. Ты знаешь: там бабушка ждет, у нее пустой баллон, а без газа ей никак ужин не приготовить. И ты разворачиваешь и едешь, потому что иначе нельзя.
С особой ответственностью
Александр Меленец обращает внимание, что его работа требовала особой ответственности.
– Газ – это всегда опасно, – подчеркивает Александр Николаевич. – Поэтому скоростной режим – не больше 60 км/ч, баллоны должны быть надежно закреплены, замки закрыты – чтобы никаких утечек. Потом на наших машинах появились маячки, чтобы все видели, что мы везем опасный груз. Я даже курить бросил: в кабине с газом это недопустимо.
Работа требовала также досконального знания своего района, чтобы быстро найти нужного абонента.
– Поначалу бывало, что и не туда попадал, не тому баллон привозил, – улыбается водитель. – А что делать, если, к примеру, в деревне Саросеки практически у всех фамилия Саросек, да и имена тоже одинаковые: или Ядвига, или Бронислав. Приходилось запоминать по абонентам, по домам, по каким-то деталям. Но зато со временем я уже знал каждую деревню, каждый номер дома, каждый подъезд и каждый хутор.
К тому же, дороги тоже проверяли на прочность. Особенно зимой.
– Был случай в Князевичах: туда я проехал, а назад выбирался два часа, – приводит житейский пример Александр Меленец. – Так замело, что машина буквально встала. Деревня глухая, туда почти никто не ездит. Пришлось самим выкручиваться: тросы под колеса подкладывали, вручную сугробы раскапывали. Фактически дорогу людям расчистили, чтобы выехать.
Со временем население все чаще переходило на природный газ, необходимость в баллонах потихоньку уходила. Александр Меленец остался один на развозке баллонов, а потом передал свою машину напарнику-слесарю.
– Уже девять лет как не развожу баллоны, а мозоли на руках все еще не сошли, – показывает ладони Александр Николаевич. – Вот они, память о той работе. Но я всегда понимал, что каждый баллон – это не просто груз, это чей-то комфорт.
За годы работы Александр Николаевич был на Доске почета своего предприятия, получал различные грамоты и премии. Но главная награда для него – другое.
– Люди в районе меня помнят по сей день, и это приятно, – говорит Александр Меленец. – Я ко всем старался хорошо относиться, помочь, если нужно.
В апреле этого года Александр Николаевич вышел на пенсию, но пока не расстается с родным коллективом. Ему предложили остаться, и он согласился. Последние девять лет он работает на УАЗике, возит по служебным вопросам главного инженера. Для молодых водителей он по-прежнему живое воплощение профессионализма, учит их ответственности, вниманию к деталям, спокойствию.
Простые радости
Отдушина Александра Николаевича – его семья: жена, две дочки, два внука и две внучки. Он очень радуется, когда внуки приезжают.
В свободное время он любит рыбачить, собирает грибы.
– Была мечта – лодку с мотором купить, – говорит Александр Николаевич. – В этом году я ее исполнил, можно выходить на большую воду. Для меня рыбалка – это отдых, дело даже не в пойманной рыбе – это просто бонус. Мне главное – побыть наедине с природой, выдохнуть после трудовых будней.
Есть у него и любимая дорога в районе – дорога на Эйминовцы.
– Это дорога к родному дому, там, где я вырос, – признается мужчина.
На вопрос, что помогало ему столько лет оставаться на одном месте, Александр Николаевич отвечает без раздумий:
– Чувство нужности. Когда ты знаешь, что твоя работа помогает людям жить спокойно и комфортно – это дает силы работать и двигаться дальше. А еще очень важен хороший коллектив: мне в этом плане повезло, он у нас дружный и надежный.
Тем, кто только выбирает свой путь, Александр Меленец советует искать дело по душе. Только тогда труд будет не тяжкой обязанностью, а спокойной радостью.
[~DETAIL_TEXT] =>
Более сорока лет за рулем, тысячи километров по дорогам Берестовицкого района, почти тридцать два года на одном рабочем месте. Все эти факты об Александре Меленце – водителе Берестовицкого района газоснабжения, человеке, без которого сложно представить работу службы, отвечающей за подачу «голубого топлива» в наши дома. Его история – о том, как профессия становится делом жизни, а ежедневные задачи превращаются в служение людям.
Путь к «своему месту»
В газовую службу Александр Меленец пришел не сразу. После армии, где он два года управлял БТРом, парень твердо решил: его призвание – быть водителем. И это при том, что за плечами уже было обучение в Гродненском профессионально‑техническом училище № 141 и «корочки» токаря.
– Права категории «С» я получил еще в школе, во время учебы в УПК, – вспоминает Александр Николаевич. – Потом, отучившись в училище и поработав до армии на заводе автомагнитол в Гродно, понял, что город не для меня, что нужно искать работу по душе в родных краях. Тяга к технике у меня была с детства, помню, с каким восторгом еще мальчишкой я держал руль отцовского мотоцикла, когда он доверял мне проехать пару метров по улице. В такие моменты сердце просто замирало от счастья. А за годы службы и вовсе прикипел к рулю: хотелось не просто сидеть в кабине, а чувствовать, как техника слушается тебя, как отзывается на каждое движение.
После демобилизации Александр устроился водителем в Берестовицкий быткомбинат, на ГАЗ-53 год развозил на продажу продукцию предприятия не только по нашему району, но и далеко за его пределами. Потом еще девять лет крутил баранку в местном ремонтно‑строительном управлении № 2 – работал на разных грузовых машинах, набирался опыта, терпения, внимательности на дороге.
В 1994 году судьба привела его в Берестовицкий район газоснабжения. Организация тогда активно развивалась, набирали сотрудников. В газовой службе от водителя требовалось не только умение уверенно вести машину в любых условиях, но и особая собранность, дисциплина, понимание, что любая ошибка может стоить слишком дорого. Для Александра Николаевича это стало не просто переходом на новую работу – это был шаг к чему‑то большему, что осталось с ним навсегда.
Баллон – в каждый дом
Александра Меленца приняли водителем «клетки» – так в службе прозвали ГАЗ‑52, развозивший баллоны населению. Название машины прижилось из‑за кузова: металлические перегородки, между которыми плотно вставали баллоны, напоминали решетку. И на этой «клетке» Александр Николаевич отработал 23 года, доставляя людям такой необходимый сжиженный газ.
– В то время газ в баллонах активно использовался населением, – рассказывает водитель. – У нас по району было порядка пяти тысяч абонентов, которых обслуживали четыре машины. В среднем каждая развозила по 40 баллонов в день – вот такой ритм был у нас.
Свою первую «клетку» Александр Меленец осваивал вместе со слесарем Николаем Марцулем.
– Водитель обычно работал в паре со слесарем, потому что баллон тяжелый – более 40 кг и в одиночку его не перенести, – поясняет Александр Николаевич. – Особенно сложно приходилось, когда до дома нужно было нести баллон с сотню метров – как в Иодковичах, Станевичах, Каменке, где дома стояли далеко от дороги. Но мы не жаловались, понимали: газ нужен был здесь и сейчас. Мы все делали вместе: Николай ставил пломбу, проверял герметичность, убеждался, что все надежно. Я в это время записывал номер баллона и пломбы, принимал деньги. Позже, когда появились кассовые аппараты, добавилась еще одна операция: пробить чек.
Он вспоминает, что особенно непросто было с пожилыми абонентами. Когда в ходу были «зайчики», бабушки и дедушки часто путались в купюрах: вместо 20 рублей протягивали 200. Но Александр Николаевич всегда спокойно объяснял, сколько нужно заплатить, и возвращал лишнее.
– В среднем семье хватало баллона на месяц, а к некоторым приезжали даже чаще, – отмечает мой собеседник. – Вначале работали по шесть дней в неделю: до обеда в субботу тоже, потом уже график стал пятидневный. Бывало, вечером возвращаешься уже на базу, а тут звонок: в Вишневку надо отвести баллон. И едешь назад. Ведь люди не будут сидеть без газа. Потому что это уже не про план и выработку, а про ответственность. Ты знаешь: там бабушка ждет, у нее пустой баллон, а без газа ей никак ужин не приготовить. И ты разворачиваешь и едешь, потому что иначе нельзя.
С особой ответственностью
Александр Меленец обращает внимание, что его работа требовала особой ответственности.
– Газ – это всегда опасно, – подчеркивает Александр Николаевич. – Поэтому скоростной режим – не больше 60 км/ч, баллоны должны быть надежно закреплены, замки закрыты – чтобы никаких утечек. Потом на наших машинах появились маячки, чтобы все видели, что мы везем опасный груз. Я даже курить бросил: в кабине с газом это недопустимо.
Работа требовала также досконального знания своего района, чтобы быстро найти нужного абонента.
– Поначалу бывало, что и не туда попадал, не тому баллон привозил, – улыбается водитель. – А что делать, если, к примеру, в деревне Саросеки практически у всех фамилия Саросек, да и имена тоже одинаковые: или Ядвига, или Бронислав. Приходилось запоминать по абонентам, по домам, по каким-то деталям. Но зато со временем я уже знал каждую деревню, каждый номер дома, каждый подъезд и каждый хутор.
К тому же, дороги тоже проверяли на прочность. Особенно зимой.
– Был случай в Князевичах: туда я проехал, а назад выбирался два часа, – приводит житейский пример Александр Меленец. – Так замело, что машина буквально встала. Деревня глухая, туда почти никто не ездит. Пришлось самим выкручиваться: тросы под колеса подкладывали, вручную сугробы раскапывали. Фактически дорогу людям расчистили, чтобы выехать.
Со временем население все чаще переходило на природный газ, необходимость в баллонах потихоньку уходила. Александр Меленец остался один на развозке баллонов, а потом передал свою машину напарнику-слесарю.
– Уже девять лет как не развожу баллоны, а мозоли на руках все еще не сошли, – показывает ладони Александр Николаевич. – Вот они, память о той работе. Но я всегда понимал, что каждый баллон – это не просто груз, это чей-то комфорт.
За годы работы Александр Николаевич был на Доске почета своего предприятия, получал различные грамоты и премии. Но главная награда для него – другое.
– Люди в районе меня помнят по сей день, и это приятно, – говорит Александр Меленец. – Я ко всем старался хорошо относиться, помочь, если нужно.
В апреле этого года Александр Николаевич вышел на пенсию, но пока не расстается с родным коллективом. Ему предложили остаться, и он согласился. Последние девять лет он работает на УАЗике, возит по служебным вопросам главного инженера. Для молодых водителей он по-прежнему живое воплощение профессионализма, учит их ответственности, вниманию к деталям, спокойствию.
Простые радости
Отдушина Александра Николаевича – его семья: жена, две дочки, два внука и две внучки. Он очень радуется, когда внуки приезжают.
В свободное время он любит рыбачить, собирает грибы.
– Была мечта – лодку с мотором купить, – говорит Александр Николаевич. – В этом году я ее исполнил, можно выходить на большую воду. Для меня рыбалка – это отдых, дело даже не в пойманной рыбе – это просто бонус. Мне главное – побыть наедине с природой, выдохнуть после трудовых будней.
Есть у него и любимая дорога в районе – дорога на Эйминовцы.
– Это дорога к родному дому, там, где я вырос, – признается мужчина.
На вопрос, что помогало ему столько лет оставаться на одном месте, Александр Николаевич отвечает без раздумий:
– Чувство нужности. Когда ты знаешь, что твоя работа помогает людям жить спокойно и комфортно – это дает силы работать и двигаться дальше. А еще очень важен хороший коллектив: мне в этом плане повезло, он у нас дружный и надежный.
Тем, кто только выбирает свой путь, Александр Меленец советует искать дело по душе. Только тогда труд будет не тяжкой обязанностью, а спокойной радостью.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] =>
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[TIMESTAMP_X] => 25.06.2026 12:16:37
[~TIMESTAMP_X] => 25.06.2026 12:16:37
[ACTIVE_FROM_X] => 2026-06-25 12:10:00
[~ACTIVE_FROM_X] => 2026-06-25 12:10:00
[ACTIVE_FROM] => 25.06.2026 15:10:00
[~ACTIVE_FROM] => 25.06.2026 15:10:00
[LIST_PAGE_URL] => /news/
[~LIST_PAGE_URL] => /news/
[DETAIL_PAGE_URL] => /news/nashi-proekty/voditel-aleksandr-melenets/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /news/nashi-proekty/voditel-aleksandr-melenets/
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => voditel-aleksandr-melenets
[~CODE] => voditel-aleksandr-melenets
[EXTERNAL_ID] => 33662
[~EXTERNAL_ID] => 33662
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => corporate_news_s1
[~IBLOCK_CODE] => corporate_news_s1
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[LID] => s1
[~LID] => s1
[NAV_RESULT] =>
[NAV_CACHED_DATA] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.06.2026
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[SECTION_META_TITLE] => Более 40 лет за рулем водитель Берестовицкого района газоснабжения Александр Меленец
[SECTION_META_KEYWORDS] => Новости
[SECTION_META_DESCRIPTION] =>
[SECTION_PAGE_TITLE] => Более 40 лет за рулем водитель Берестовицкого района газоснабжения Александр Меленец
[ELEMENT_META_TITLE] => Более 40 лет за рулем водитель Берестовицкого района газоснабжения Александр Меленец
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => Наши проекты
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] =>
[ELEMENT_PAGE_TITLE] => Более 40 лет за рулем водитель Берестовицкого района газоснабжения Александр Меленец
)
[FIELDS] => Array
(
[TAGS] => дело жизни
)
[PROPERTIES] => Array
(
[VIDEO] => Array
(
[ID] => 4
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Видео
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => VIDEO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => mpg, avi, wmv, mpeg, mpe, flv, mp4
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Видео
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[DONT_SHOW] => Array
(
[ID] => 6
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Не отображать в верхней карусели на главной
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DONT_SHOW
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Не отображать в верхней карусели на главной
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR] => Array
(
[ID] => 7
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => AUTHOR
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 8744
[VALUE] => Ирина Миклаш
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => Ирина Миклаш
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WATERMARKER] => Array
(
[ID] => 8
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Водяной знак
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => WATERMARKER
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg, webp
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Водяной знак
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WATERMARKER_PREV] => Array
(
[ID] => 9
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Водяной знак в превью
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => WATERMARKER_PREV
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg, webp
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Водяной знак в превью
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[DONT_SHOW_LIST] => Array
(
[ID] => 11
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Не отображать в карусели с разделами на главной
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DONT_SHOW_LIST
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Не отображать в карусели с разделами на главной
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MAIN_SECTION] => Array
(
[ID] => 12
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Главный раздел
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => MAIN_SECTION
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 8748
[VALUE] => Наши проекты
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] => Наши проекты
[VALUE_XML_ID] => /project/
[VALUE_SORT] => 15
[VALUE_ENUM_ID] => 20
[~VALUE] => Наши проекты
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Главный раздел
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[PHOTOGRAPHER] => Array
(
[ID] => 13
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Фотограф
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTOGRAPHER
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 8746
[VALUE] => автора
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => автора
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фотограф
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[NASHE_VIDEO] => Array
(
[ID] => 14
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Наше видео
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => NASHE_VIDEO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => video
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[BUFFER_LENGTH] => 10
[CONTROLBAR] => bottom
[AUTOSTART] => N
[VOLUME] => 90
[SKIN] =>
[FLASHVARS] =>
[WMODE_FLV] => transparent
[BGCOLOR] => FFFFFF
[COLOR] => 000000
[OVER_COLOR] => 000000
[SCREEN_COLOR] => 000000
[SILVERVARS] =>
[WMODE_WMV] => windowless
[WIDTH] => 400
[HEIGHT] => 300
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Наше видео
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[YOUTUBE_VIDEO] => Array
(
[ID] => 15
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Наше видео ютуб
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => YOUTUBE_VIDEO
[DEFAULT_VALUE] => https://www.youtube.com/embed/
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Наше видео ютуб
[~DEFAULT_VALUE] => https://www.youtube.com/embed/
)
[YES_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 17
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Выводить водяной знак
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => YES_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Выводить водяной знак
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[YES_WATERMARK_PREV] => Array
(
[ID] => 18
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Выводить водяной знак превью
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => YES_WATERMARK_PREV
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Выводить водяной знак превью
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[DETAIL_PICTERS_NEW] => Array
(
[ID] => 19
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Детальная картинка
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => DETAIL_PICTERS_NEW
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg, webp
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Детальная картинка
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
[AUTHOR] => Array
(
[ID] => 7
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => AUTHOR
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 8744
[VALUE] => Ирина Миклаш
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => Ирина Миклаш
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
[DISPLAY_VALUE] => Ирина Миклаш
)
[PHOTOGRAPHER] => Array
(
[ID] => 13
[TIMESTAMP_X] => 2026-06-25 18:57:51
[IBLOCK_ID] => 1
[NAME] => Фотограф
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PHOTOGRAPHER
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] => a:0:{}
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 8746
[VALUE] => автора
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => автора
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фотограф
[~DEFAULT_VALUE] =>
[DISPLAY_VALUE] => автора
)
)
[IBLOCK] => Array
(
[ID] => 1
[~ID] => 1
[TIMESTAMP_X] => 25.06.2026 21:57:51
[~TIMESTAMP_X] => 25.06.2026 21:57:51
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[LID] => s1
[~LID] => s1
[CODE] => corporate_news_s1
[~CODE] => corporate_news_s1
[API_CODE] =>
[~API_CODE] =>
[REST_ON] => N
[~REST_ON] => N
[NAME] => Новости
[~NAME] => Новости
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[LIST_PAGE_URL] => /news/
[~LIST_PAGE_URL] => /news/
[DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE_PATH#/#ELEMENT_CODE#/
[~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE_PATH#/#ELEMENT_CODE#/
[SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE_PATH#/
[~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE_PATH#/
[CANONICAL_PAGE_URL] => https://news/corporate_news_s1/
[~CANONICAL_PAGE_URL] => https://news/corporate_news_s1/
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => text
[~DESCRIPTION_TYPE] => text
[RSS_TTL] => 24
[~RSS_TTL] => 24
[RSS_ACTIVE] => Y
[~RSS_ACTIVE] => Y
[RSS_FILE_ACTIVE] => N
[~RSS_FILE_ACTIVE] => N
[RSS_FILE_LIMIT] =>
[~RSS_FILE_LIMIT] =>
[RSS_FILE_DAYS] =>
[~RSS_FILE_DAYS] =>
[RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] => 1872fc51a017a0070eb72f4d72a21c06
[~TMP_ID] => 1872fc51a017a0070eb72f4d72a21c06
[INDEX_ELEMENT] => Y
[~INDEX_ELEMENT] => Y
[INDEX_SECTION] => Y
[~INDEX_SECTION] => Y
[WORKFLOW] => N
[~WORKFLOW] => N
[BIZPROC] => N
[~BIZPROC] => N
[SECTION_CHOOSER] => L
[~SECTION_CHOOSER] => L
[LIST_MODE] =>
[~LIST_MODE] =>
[RIGHTS_MODE] => S
[~RIGHTS_MODE] => S
[SECTION_PROPERTY] => N
[~SECTION_PROPERTY] => N
[PROPERTY_INDEX] => N
[~PROPERTY_INDEX] => N
[VERSION] => 1
[~VERSION] => 1
[LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[~LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[EDIT_FILE_BEFORE] =>
[~EDIT_FILE_BEFORE] =>
[EDIT_FILE_AFTER] =>
[~EDIT_FILE_AFTER] =>
[SECTIONS_NAME] => Разделы
[~SECTIONS_NAME] => Разделы
[SECTION_NAME] => Раздел
[~SECTION_NAME] => Раздел
[ELEMENTS_NAME] => Элементы
[~ELEMENTS_NAME] => Элементы
[ELEMENT_NAME] => Элемент
[~ELEMENT_NAME] => Элемент
[FULLTEXT_INDEX] => N
[~FULLTEXT_INDEX] => N
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SERVER_NAME] =>
[~SERVER_NAME] =>
)
[SECTION] => Array
(
[PATH] => Array
(
[0] => Array
(
[ID] => 15
[~ID] => 15
[CODE] => nashi-proekty
[~CODE] => nashi-proekty
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
[IBLOCK_ID] => 1
[~IBLOCK_ID] => 1
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[NAME] => Наши проекты
[~NAME] => Наши проекты
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[SECTION_PAGE_URL] => /news/nashi-proekty/
[~SECTION_PAGE_URL] => /news/nashi-proekty/
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => corporate_news_s1
[~IBLOCK_CODE] => corporate_news_s1
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[SECTION_META_TITLE] => Наши проекты
[SECTION_META_KEYWORDS] => Новости
[SECTION_META_DESCRIPTION] =>
[SECTION_PAGE_TITLE] => Наши проекты
[ELEMENT_META_TITLE] => Наши проекты
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => Новости
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] =>
[ELEMENT_PAGE_TITLE] => Наши проекты
)
)
)
)
[SECTION_URL] => /news/nashi-proekty/
[META_TAGS] => Array
(
[TITLE] => Более 40 лет за рулем водитель Берестовицкого района газоснабжения Александр Меленец
[BROWSER_TITLE] => Более 40 лет за рулем водитель Берестовицкого района газоснабжения Александр Меленец
[KEYWORDS] => Наши проекты
[DESCRIPTION] =>
)
)
25.06.2026
Более 40 лет за рулем водитель Берестовицкого района газоснабжения Александр Меленец
Более сорока лет за рулем, тысячи километров по дорогам Берестовицкого района, почти тридцать два года на одном рабочем месте. Все эти факты об Александре Меленце – водителе Берестовицкого района газоснабжения, человеке, без которого сложно представить работу службы, отвечающей за подачу «голубого топлива» в наши дома. Его история – о том, как профессия становится делом жизни, а ежедневные задачи превращаются в служение людям.
Путь к «своему месту»
В газовую службу Александр Меленец пришел не сразу. После армии, где он два года управлял БТРом, парень твердо решил: его призвание – быть водителем. И это при том, что за плечами уже было обучение в Гродненском профессионально‑техническом училище № 141 и «корочки» токаря.
– Права категории «С» я получил еще в школе, во время учебы в УПК, – вспоминает Александр Николаевич. – Потом, отучившись в училище и поработав до армии на заводе автомагнитол в Гродно, понял, что город не для меня, что нужно искать работу по душе в родных краях. Тяга к технике у меня была с детства, помню, с каким восторгом еще мальчишкой я держал руль отцовского мотоцикла, когда он доверял мне проехать пару метров по улице. В такие моменты сердце просто замирало от счастья. А за годы службы и вовсе прикипел к рулю: хотелось не просто сидеть в кабине, а чувствовать, как техника слушается тебя, как отзывается на каждое движение.
После демобилизации Александр устроился водителем в Берестовицкий быткомбинат, на ГАЗ-53 год развозил на продажу продукцию предприятия не только по нашему району, но и далеко за его пределами. Потом еще девять лет крутил баранку в местном ремонтно‑строительном управлении № 2 – работал на разных грузовых машинах, набирался опыта, терпения, внимательности на дороге.
В 1994 году судьба привела его в Берестовицкий район газоснабжения. Организация тогда активно развивалась, набирали сотрудников. В газовой службе от водителя требовалось не только умение уверенно вести машину в любых условиях, но и особая собранность, дисциплина, понимание, что любая ошибка может стоить слишком дорого. Для Александра Николаевича это стало не просто переходом на новую работу – это был шаг к чему‑то большему, что осталось с ним навсегда.
Баллон – в каждый дом
Александра Меленца приняли водителем «клетки» – так в службе прозвали ГАЗ‑52, развозивший баллоны населению. Название машины прижилось из‑за кузова: металлические перегородки, между которыми плотно вставали баллоны, напоминали решетку. И на этой «клетке» Александр Николаевич отработал 23 года, доставляя людям такой необходимый сжиженный газ.
– В то время газ в баллонах активно использовался населением, – рассказывает водитель. – У нас по району было порядка пяти тысяч абонентов, которых обслуживали четыре машины. В среднем каждая развозила по 40 баллонов в день – вот такой ритм был у нас.
Свою первую «клетку» Александр Меленец осваивал вместе со слесарем Николаем Марцулем.
– Водитель обычно работал в паре со слесарем, потому что баллон тяжелый – более 40 кг и в одиночку его не перенести, – поясняет Александр Николаевич. – Особенно сложно приходилось, когда до дома нужно было нести баллон с сотню метров – как в Иодковичах, Станевичах, Каменке, где дома стояли далеко от дороги. Но мы не жаловались, понимали: газ нужен был здесь и сейчас. Мы все делали вместе: Николай ставил пломбу, проверял герметичность, убеждался, что все надежно. Я в это время записывал номер баллона и пломбы, принимал деньги. Позже, когда появились кассовые аппараты, добавилась еще одна операция: пробить чек.
Он вспоминает, что особенно непросто было с пожилыми абонентами. Когда в ходу были «зайчики», бабушки и дедушки часто путались в купюрах: вместо 20 рублей протягивали 200. Но Александр Николаевич всегда спокойно объяснял, сколько нужно заплатить, и возвращал лишнее.
– В среднем семье хватало баллона на месяц, а к некоторым приезжали даже чаще, – отмечает мой собеседник. – Вначале работали по шесть дней в неделю: до обеда в субботу тоже, потом уже график стал пятидневный. Бывало, вечером возвращаешься уже на базу, а тут звонок: в Вишневку надо отвести баллон. И едешь назад. Ведь люди не будут сидеть без газа. Потому что это уже не про план и выработку, а про ответственность. Ты знаешь: там бабушка ждет, у нее пустой баллон, а без газа ей никак ужин не приготовить. И ты разворачиваешь и едешь, потому что иначе нельзя.
С особой ответственностью
Александр Меленец обращает внимание, что его работа требовала особой ответственности.
– Газ – это всегда опасно, – подчеркивает Александр Николаевич. – Поэтому скоростной режим – не больше 60 км/ч, баллоны должны быть надежно закреплены, замки закрыты – чтобы никаких утечек. Потом на наших машинах появились маячки, чтобы все видели, что мы везем опасный груз. Я даже курить бросил: в кабине с газом это недопустимо.
Работа требовала также досконального знания своего района, чтобы быстро найти нужного абонента.
– Поначалу бывало, что и не туда попадал, не тому баллон привозил, – улыбается водитель. – А что делать, если, к примеру, в деревне Саросеки практически у всех фамилия Саросек, да и имена тоже одинаковые: или Ядвига, или Бронислав. Приходилось запоминать по абонентам, по домам, по каким-то деталям. Но зато со временем я уже знал каждую деревню, каждый номер дома, каждый подъезд и каждый хутор.
К тому же, дороги тоже проверяли на прочность. Особенно зимой.
– Был случай в Князевичах: туда я проехал, а назад выбирался два часа, – приводит житейский пример Александр Меленец. – Так замело, что машина буквально встала. Деревня глухая, туда почти никто не ездит. Пришлось самим выкручиваться: тросы под колеса подкладывали, вручную сугробы раскапывали. Фактически дорогу людям расчистили, чтобы выехать.
Со временем население все чаще переходило на природный газ, необходимость в баллонах потихоньку уходила. Александр Меленец остался один на развозке баллонов, а потом передал свою машину напарнику-слесарю.
– Уже девять лет как не развожу баллоны, а мозоли на руках все еще не сошли, – показывает ладони Александр Николаевич. – Вот они, память о той работе. Но я всегда понимал, что каждый баллон – это не просто груз, это чей-то комфорт.
За годы работы Александр Николаевич был на Доске почета своего предприятия, получал различные грамоты и премии. Но главная награда для него – другое.
– Люди в районе меня помнят по сей день, и это приятно, – говорит Александр Меленец. – Я ко всем старался хорошо относиться, помочь, если нужно.
В апреле этого года Александр Николаевич вышел на пенсию, но пока не расстается с родным коллективом. Ему предложили остаться, и он согласился. Последние девять лет он работает на УАЗике, возит по служебным вопросам главного инженера. Для молодых водителей он по-прежнему живое воплощение профессионализма, учит их ответственности, вниманию к деталям, спокойствию.
Простые радости
Отдушина Александра Николаевича – его семья: жена, две дочки, два внука и две внучки. Он очень радуется, когда внуки приезжают.
В свободное время он любит рыбачить, собирает грибы.
– Была мечта – лодку с мотором купить, – говорит Александр Николаевич. – В этом году я ее исполнил, можно выходить на большую воду. Для меня рыбалка – это отдых, дело даже не в пойманной рыбе – это просто бонус. Мне главное – побыть наедине с природой, выдохнуть после трудовых будней.
Есть у него и любимая дорога в районе – дорога на Эйминовцы.
– Это дорога к родному дому, там, где я вырос, – признается мужчина.
На вопрос, что помогало ему столько лет оставаться на одном месте, Александр Николаевич отвечает без раздумий:
– Чувство нужности. Когда ты знаешь, что твоя работа помогает людям жить спокойно и комфортно – это дает силы работать и двигаться дальше. А еще очень важен хороший коллектив: мне в этом плане повезло, он у нас дружный и надежный.
Тем, кто только выбирает свой путь, Александр Меленец советует искать дело по душе. Только тогда труд будет не тяжкой обязанностью, а спокойной радостью.
Автор: Ирина Миклаш
Фото: автора
